新建龙龙铁路武平至梅州段可行性研究审查会召开

　　6月14日,中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心组织对新建龙龙铁路武平至梅州段进行了现场踏勘,6月15日至17日在梅州市召开了新建龙龙铁路武平至梅州段可行性研究审查会。省发改委副主任侯卫东、福建铁路公司董事长卢贤存、副总经理黄永勇等参加会议。

　　新建龙龙铁路武平至梅州段位于福建省和广东省境内,起于在建龙龙铁路龙岩至武平段武平站出站端,经武平县、蕉岭县、梅州市梅县区、梅江区,止于梅汕客专梅州西站,大致呈南北走向,新建正线全长103.627km,其中福建省境内12.617km,线路自在建武平站起,行经十方镇、中赤镇、岩前镇等3个镇、8个村,桥梁9座长3.295km,隧道8座长8.131km,桥隧总长11.426km,桥隧比90.56%。工程总投资237.1亿元,其中福建段工程投资18.1亿元。总工期4年。

　　新建龙龙铁路武平至梅州段是龙岩至龙川铁路项目的一部分,是支撑闽西革命老区高质量发展示范区建设,推动赣闽粤原中央苏区振兴发展的需要;是加快形成粤港澳大湾区与长三角地区联系的便捷通道,完善长三角—粤港澳国家综合立体交通网主轴的需要;是贯通龙龙铁路,完善区域铁路网布局的需要。