打响年度目标任务“收官战”，福建船政中标一新项目，一船顺利开工

　　11月以来，福建船政上下铆足干劲、奋勇争先，全体员工以强烈的责任担当和求真务实的工作作风，推进工作落实，生产节点捷报频传，按下奋战四季度、冲刺年度目标任务的快捷键。

　　马尾造船修船事业部成功中标“海巡船艇2024-2025年度修理工程”项目

　　11月26日，福建船政旗下马尾造船修船事业部成功中标“海巡船艇2024-2025年度修理工程”项目，主要包括“海巡0805”“海巡08202”“海巡08215”三船的维修保养工程。　　

　　其中“海巡0805”为60米级海巡艇，能适应复杂海况下的大角度横摇和纵摇，平均航速19.1节，主机功率3500-5000千瓦，最大续航里程1800海里。它搭载了北斗卫星终端、光电跟踪取证系统和S波段阿帕自动跟随雷达等先进的监管设备，是各项重大活动的绝对主力，又是应急搜救任务的先锋大将。

　　“海巡08202”“海巡08215”为30米级、20米级海巡艇，以抗风浪能力强、快速性能好为主要特点，适用于湾内海区及短距离跨海区巡航、海上安全监管、交通事故调查等活动。 

　　未来，马尾造船修船事业部将以精湛的技艺聚焦项目执行，不断攻坚克难，推动项目顺利交付，以实际行动为福建海事建设注入强劲动力。 

　　东南造船18500DWT油化船（DN517-8）顺利开工

　　11月28日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-8）顺利开工。　　

　　该型船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，设计吃水8.5米，主要用于运输满足IBC规范要求的试装闪点≤60℃的成品油、植物油和散装化学品（Ⅱ类和Ⅲ类），具有浅吃水、大舱容的特点，满足无限航区要求。该船采用甲醇双燃料预留设计理念，满足IMO Tier Ⅲ排放标准，未来可改造升级使用清洁能源甲醇燃料运行。