捷报频传！福建船政两天内实现两船交付一船开工

　　近两日内，福建船政生产节点捷报连连，除成功交付2900TEU集装箱船“TS CHENNAI”（MW462-4）外，还成功交付了多功能风电运维母船“海峰3001”重大改造工程，顺利完成新能源对渡游船（DN410-2）开工节点。

风电运维母船“海峰3001”顺利交付

　　11月8日，福建船政旗下马尾造船修船事业部承修的多功能风电运维母船“海峰3001”重大改造工程顺利交付。

　　本次升级改造时间紧、任务重，修船事业部在严格管控设备材料供货的同时，安排现场施工人员昼夜倒班，成功为该船加装波浪补偿栈桥、折臂吊机、电缆转盘、四点锚泊定位系统等，为改造工程递交了一份满意的答卷。

　　多功能风电运维母船“海峰3001”原为近海供应船，无限航区，采用常规动力全回转推进，具有DP2动力定位能力，满足定员50人特种用途船的要求，船型为双底双壳、单甲板全焊接钢制船，主要用于对外供应淡水、钻井水、燃油、泥浆/盐水、散料，载运甲板货等，入级CCS船级社。

新能源对渡游船顺利开工

　　11月9日，福建船政旗下福宁重工为福州市两江四岸客运有限公司建造的新能源对渡游船（DN410-2）顺利开工。

　　该船总长20.79米，型宽5.1米，型深1.55米，设计吃水0.9米，航速17公里/小时以上，续航力为66千米，采用全电焊钢质结构，为单体、双机、双桨纯电池动力推进方式；航区为内河B级航区，主要航行于福州闽江北港至马尾船镇码头，入CCS级船级社。