福建船政1船试航凯旋1船进坞1船交付

近日，福建船政生产再传捷报，接连完成2900TEU集装箱船5号船试航、7500车LNG汽车滚装船1号船（XSI463C）进坞、1100TEU集装箱船（MW460-5）交付等节点。

2900TEU集装箱5号船完成试航

8月16日，福建船政旗下厦船重工承建的德翔海运2900TEU集装箱船5号船（462-5船）试航凯旋。

试航期间，厦船重工各作业部门按照试航日程表提前做好相关准备工作，确保报验工作顺利推进。在试航人员团结一心、紧密合作下，462-5船完成了航速试验、主机试验、无人机舱、瘫船试验、操纵性试验等重点项目。

7500车LNG汽车滚装船1号船顺利进坞

2023年8月20日，福建船政旗下厦船重工承建的交银金融租赁有限责任公司和广州远海汽车船运输有限公司的7500车LNG汽车滚装船1号船（XSI463C）铺龙骨仪式在厦船重工船坞举行。

该船是以LNG为动力的超巴拿马型汽车滚装船，总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，共设有13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，可提供7500个标准车位，甲板之间的内部联接通过固定/活动坡道实现，是单螺旋桨、双燃料主机驱动的汽车运输船。

1100TEU集装箱船成功交付

8月22日，福建船政旗下东南造船为德翔海运建造的1100TEU集装箱船（MW460-5）顺利签字交付。 

该系列船总长147.90米，型宽23.25米，型深11.50米，设计吃水7.30米，服务航速19节，可装载1140个20英尺标准集装箱，为远洋航行、单作用柴油机驱动集装箱船，适用于装干货集装箱和冷箱。

与同类型船相比，该系列船具有载重量大、重箱数量多、冷箱数量多、高箱数量多、航速高、油耗低等特点，是集经济性、安全性、智能性于一体的绿色环保船型。