推进项目示范，助力产业发展 福船集团电动船舶示范项目亮相海创会

　　以“践行‘深学争优、敢为争先、实干争效’行动，科技创新助力高质量发展”为主题的第二十一届中国·海峡创新项目成果交易会（以下简称：海创会）于2023年6月18日至22日在福州高新区双创高新产业孵化基地（又称海创中心）举办。总展览面积4500平方米，设置企业创新馆、省市协作馆、创新成果馆、人才资本馆、绿色经济馆，配套项目成果交易服务区。其中，福船集团“厦门港作拖轮”“58米增程式电动货船”等“电动福建”电动船舶示范项目亮相海创会。

　　近年来，福建省先后出台《福建省推进船舶和海洋工程装备高质量发展工作方案（2021—2023年）》《2022年福建省电动船舶产业发展试点示范实施方案》等政策，福船集团统筹产业布局，在福宁船舶重工有限公司成立电动船研制总装基地，开展电动船舶研制建造，助力“立足福建、服务长江、面向全国”目标的实现，推动福建省电动船舶产业发展。

　　“厦门港作拖轮”项目全称为5000马力绿色智能型新能源混合动力拖轮，是国内首艘采用直流组网电力推进串联式的混合动力拖轮，长38.5米，宽10.6米，配置1960kwh电池组，系柱拖力60T。可实现港区自由航行工况下零排放、无污染、低噪音运行。在拖轮顶推作业时，混动系统具有“削峰填谷”的作用，可有效减少船舶能耗及大气污染物排放量。项目投产后，相比常规动力拖轮，每年预计可减排二氧化碳875.65吨，一氧化碳6.246吨，碳氢化合物及氮氧化合物8.484吨、颗粒物0.15吨，为港作拖轮提供更加绿色、更加清洁、更加可持续的能源消费方案，对港口减少有害气体排放和燃料消耗具有重要意义。

　　“58米增程式电动货船”为内河集散两用增程式电动货船，命名为“武夷2号”，于2022年8月底投入运营。该船长58米，宽10.5米，装箱量（1CC)21箱，在设计吃水1.90m的满载工况（C级），设计满载排水量为980t，载货量可达765t。该船的运营标志着闽江干流复航成功，打开了闽北山区新的出海通道，拉开了我省集装箱江海联运序幕。